Найти в Дзене
Зарегистрированная страница
Закреплено автором
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Подключите ПремиумЭксклюзивные публикации
1 день назад
 • Вы подписаны

Почему советские водители гонялись за экспортными машинами?

В СССР существовал негласный закон автомобильного мира: если видишь на «Жигулях» или «Москвиче» шильдик не на русском, а на латинице, — перед тобой экспортная машина. И её обладатель — баловень судьбы, которому, возможно, даже завидуют соседи по гаражному кооперативу. Но в чём же была магия этих «иномарок» по-советски? Чем они так привлекали водителей, и стоила ли игра свеч? Бытует устойчивое мнение, что для экспорта на советских заводах существовал отдельный цех или даже конвейер, где рабочие были более квалифицированными, а металл — более качественным...

3 дня назад
 • Вы подписаны

5 советских самолётов, до сих пор превосходящих западные аналоги

Холодная война стала временем не только политического противостояния, но и невероятного взлёта инженерной мысли. Страх перед ядерной угрозой подгонял конструкторов, заставляя создавать машины, которые до сих пор вызывают уважение. В гонке вооружений СССР и США, соревнуясь, создали по-настоящему выдающиеся самолёты, многие из которых остались в истории как шедевры авиастроения . Вот пять советских военных самолётов, чьи характеристики до сих пор считаются эталонными, а в некоторых аспектах они так и не были превзойдены западными конкурентами...

5 дней назад
 • Вы подписаны

5 самых "нелюбимых" советских автомобилей, но их все равно покупали

В советском автопроме были легенды, которые все хотели купить, и были те, от которых отказывались даже отчаявшиеся. Сегодня мы вспомним пятерку автомобилей, которые не приносили радости своим владельцам, а скорее доставляли головную боль — их объединяет одно: водители их не любили, но за неимением лучшего покупали. Когда в конце 1980-х на дороги выехала «Ока», она должна была стать народным автомобилем для всех. Вместо этого она стала символом краха советского автопрома. Канадское издание HotCars...

6 дней назад
 • Вы подписаны

Мотоциклы СССР, о которых мечтал каждый пацан: Железные кони страны

В Советском Союзе мотоцикл был не просто транспортом. Это была свобода. Для деревенского парня — способ уехать в город, для горожанина — билет на природу, для влюблённого — средство произвести впечатление. В 1961 году СССР выпустил 588 300 мотоциклов и мотороллеров — больше, чем любая другая страна в мире. И хотя выбор был не таким, как сегодня, среди этих машин были настоящие легенды, которые до сих пор заставляют сердца биться чаще. Вот лучшие из них — те, о ком мечтал каждый советский мальчишка...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Топ-5 самых редких автомобилей СССР: их не увидишь на дорогах страны

Советский автопром — это не только бесконечные вереницы «Копеек» и «Волг» на дорогах. Были и такие машины, которые видели лишь инженеры, партийные боссы и, возможно, музейные сторожа. Некоторые из них выпускались тиражом в несколько штук, другие создавались для элиты и никогда не поступали в свободную продажу. А были и такие, что существовали в единственном экземпляре — как концепты из альтернативной реальности. Вот пять самых редких советских автомобилей, за которыми сегодня коллекционеры готовы выложить баснословные суммы...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Подключите ПремиумЭксклюзивные публикации